2024
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Activ’Route : la montée en puissance continue
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Deuxième édition des Trophées « Trop c’est trop »
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La LDC intente des actions juridiques pour dire non au 50 km/h sur le périphérique parisien
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Ralentisseurs illégaux : un arrêt fait jurisprudence
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Colloque de la LDC à l’Assemblée nationale : un bilan sans concession de la politique de sécurité routière
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Zones à faibles émissions : moins de voitures concernées et très peu de verbalisations
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Rejet par la Parlement européen de la suspension automatique du permis de conduire tous les 15 ans
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Abandon du retrait de point pour les dépassements de vitesse de moins de 5 km/h
2023
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Lancement de la première édition des Trophées « Trop c’est trop »
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Non à la suspension du permis de conduire tous les 15 ans
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ZFE : la LDC contre la mise en place d’une ZFE à Rouen
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Transparence de l’information et voitures électriques : la LDC à l’origine d’un projet de loi
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ZFE : la LDC et le Sénat s’accordent pour un report en 2030
2022
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La LDC reçue au ministère de l’Intérieur
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La LDC sponsor d’une assurance qui protège votre permis
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La LDC auditionnée à l’Assemblée nationale
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La LDC fait reculer le 110 sur l’autoroute
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Ralentisseurs illégaux : notre étude envoyée à toutes les collectivités locales
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Nos vignettes « Non je ne suis pas une voiture-radar » s’invitent sur vos pare-brise
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6 PV sur 10 pour des excès de vitesse inférieurs à 5 km/h, l’info choc qui légitime notre combat anti-radars
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La LDC participe aux travaux de réflexion sur la ZFE de Bordeaux Métropole
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Activ’Route : toujours plus performante
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La LDC écoutée par les candidats à l’élection présidentielle